Naturopolis: New York

New York, la révolution verte

Ce premier volet de Naturopolis propose de découvrir New York avec une grille de lecture inhabituelle : celle de la nature.

 

Comment la nature a-t-elle façonné New York, la mégalopole américaine? Comment la ville l’a-t-elle oubliée ou détruite? Comment la nature a-t-elle réussi à rattraper la mégalopole? Quels sont les hommes qui, au cœur de la ville, consacrent leur vie pour que la nature soit mieux préservée? Une ville comme New York ne peut survivre que si elle invente un nouveau pacte avec l’environnement, en acceptant de faire sa révolution « durable ». Lire la suite

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Blizzard sur Montréal

La tempête a recouvert la ville de neige, ce qui la rend plus apaisée, plus chaotique, moins fonctionnelle.  Ensevelies sous 40 cm de neige, nos rues redeviennent des zones de rencontres et la fourmilière humaine s’active.

IMG_0648Dans ces paysages monochromes et face au désordre imposé par la neige, les montréalais sortent leur pelles, leurs luges et leurs sourires. Voici une sélection de photos du blizzard de mars 2017. Lire la suite

Montréal sous la neige

 

A pretty pretty day to arrive back home in #montreal

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Une publication partagée par Michael Seth Wexler (@michaelswexler) le 17 Mars 2017 à 14h21 PDT

 

Places publiques: les lieux ont une âme

Les espaces publics sont maltraités. Trop souvent fonctionnels, donc peu invitants: ils sont déshumanisés.

Il arrive néanmoins que les concepteurs urbains et la population se comprennent.

En fait, la liberté d’intervention est dans bien des cas restreinte, ce qui limite considérablement l’expression artistique dans les formes urbaines. Les architectes de lieux publics uniques ne demandent qu’à être invités. On leur demande plutôt de faire des stationnements sans arbre et sans rien d’autre qu’une vaste étendue d’asphalte. Le budget et l’appui politique pour créer des espaces publics uniques sont sporadiques.

La marge de manœuvre s’élargit lorsque l’espace public est conçu comme une oeuvre. Pour cela, les places publiques sont des terrains de jeu particulièrement propices au design urbain et à l’architecture de paysage. Elles sont l’exercice par excellence d’une conception qui sera jugée par l’appropriation des gens, par l’âme des lieux.

Voici une galerie d’images de places publiques où les concepteurs ont eu le droit de rêver; où le lieux semble vouloir être un plaisir en soi:

L’urbanisme contestataire

L’urbanisme est normatif. Cette discipline cherche à ordonner la ville, à la réguler. Mais la ville ne se fabrique pas simplement sur un plan d’aménagement ou dans les lignes d’un règlement.

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En ce sens, l’urbaniste est  trop souvent conformiste.  Il uniformise la forme des bâtiments, encadre les matériaux et sépare les fonctions. Par l’application des règlements, il limite les hauteurs, impose des distances et exige des cases de stationnement pour toutes constructions. Lire la suite

L’art de l’expérience du lieu, par Camille Rajotte

L’artiste québécoise Camille Rajotte joue avec les formes, les configurations et les objets de la ville. Ses œuvres sont des réflexions sur l’architecture, l’urbanisme et le design urbain: elles font place à l’expérience du lieu.  Exposant au Québec, aux États-Unis, en Allemagne et en France, elle est en constante recherche de ce qui relie l’art et l’urbain.

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Sa plus récente œuvre d’art public La place inversée, à Barcelone, est un véritable succès, au vu de son appropriation par les gens. Lire la suite

Zoom sur Montréal avec les photos de la NASA

L’Agence spatiale canadienne a compilé des photos panoramiques pour produire ce « Focus sur Montréal » à partir de la Station spatiale internationale.

 

 

La zone verte du Mont Royal ressort du tissu urbain dense de la métropole.

Source : NASA et Agence spatiale canadienne, Jeff Williams

La nature en ville: New York


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Les États-Unis vus du ciel, par Alex MacLean

Sun City

Pilote d’avion et photographe, Alex MacLean est diplômé d’Harvard en architecture (1973), il a publié de nombreux ouvrages, qui lui ont notamment valu le prix international de la publication d’ouvrage dédié à l’architecture (de l’American Institute of Architects) ou encore le Prix de Rome en Architecture de paysage. Extraits: Lire la suite

Les espaces publics « c’est ce qui fait qu’une ville fonctionne »

En dirigeant la planification urbaine de New York sous l’administration Bloomberg, Amanda Burden a largement travaillé sur l’amélioration des espaces publics au profit des piétons.

Le High Line mais aussi le waterfront de Brooklyn ont ainsi été reconvertis en lieux de promenade et de détente et sont devenus des symboles de New York.

La transformation de New-York, par Janette Sadik-Khan

Janette Sadik-Khan, a été responsable du transport de New York (entre 2007 et 2013) et travaille maintenant avec les maires du monde entier à remodeler leurs villes.

Les transformations urbaines qu’elle a initié au profit des piétons et cyclistes newyorkais constituent des référence pour l’amélioration des villes nord-américaines. En savoir plus.

La ville « marchable », par Jeff Speck

Marcher dans les banlieues nord-américaines est très peu facilité par la configuration des rues. L’Urbaniste Jeff Speck montre comment nous pouvons nous libérer de la dépendance à la voiture en rendant nos villes plus « marchables » et plus agréables pour plus de gens.

Cette affranchissement de l’automobile est nécessaire notamment vu la perte de temps et les accidents de la route, mais c’est aussi une belle occasion de rendre la ville plus conviviale pour tous.

« L’après urbanisme » : mieux penser la relation entre l’Humain et la ville

Et si l’urbanisme était passé à côté de l’essentiel? C’est le questionnement qui surgit à bien observer la manière de planifier et de développer nos villes. Thierry Paquot, philosophe de l’urbain, invite « à ajouter son monde au monde pour faire le monde », en repensant la relation entre l’Humain et la ville.

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La rétrospective que le philosophe fait de l’urbanisme se veut compréhensive, non pas pour figer la perspective de l’urbain dans l’historicité, mais plutôt afin de proposer une pensée dégagée, critique et humaniste. Urbabillard vous propose un résumé de la conférence de Thierry Paquot, donnée le 16 mars 2016 au Forum Urba, à Montréal. Lire la suite

Les gifs animés par l’absurdité

Le « Graphics Interchange Format », connu sous le terme de GIF, permet une alternance dynamique d’images. Percutantes mais limitées, Romain Laurent semble tirer le meilleur de ces images animées.

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Le photographe détourne le réel afin  de mieux placer ses personnages dans des situations absurdes.  Lire la suite

Scènes urbaines décalées, à Manhattan

Les situations absurdes imaginées par Romain Laurent jouent sur des personnages hors-contexte et des scènes de vie urbaine détournées. Manhattan accueille ainsi des gens en pleine chute, « dans leurs bulles », inclinés ou encore en train de surfer.

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Voici une perspective décalée sur la vie des newyorkais. Lire la suite

Le meilleur des nids de poule

Oui, nos rues sont dans un état lamentable. Le climat mais aussi la mauvaise conception, le mauvais entretien et parfois même la corruption, font que les creusasses apparaissent n’importe où. Voici un florilège des détournements humoristiques de nids de poule.

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Comme ça peut être le cas lorsqu’on se déplace en voiture ou en vélo, le nid de poule peut enrager mais il peut aussi faire sourire. Lire la suite

Le stationnement et la culture douchebag

La ville ne se résume pas au parking, sauf pour les douchebags.

Like-Moi,  imite une publicité pour un club « en arrière du centre d’achat »,  et fait un parallèle entre la culture du douchebag et celle du stationnement.

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La bataille de la rue, l’expérience de New-York

Repenser et transformer nos villes, voilà le travail de  Janette Sadik-Khan, qui a été responsable du transport de New York (entre 2007 et 2013) et qui travaille maintenant avec les maires du monde entier à remodeler leurs villes.

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Janette Sadik-Khan a reconfiguré New York au profit des cyclistes et des piétons, dans ce qu’elle n’a pas peur d’appeler « La bataille de la rue » et qu’elle désigne de « révolution urbaine ».  L’ouvrage « Street fight » qui paraît ce 8 mars 2016, montre comment elle a mis en oeuvre ces transformations, développées rapidement, à peu de frais et redynamisant la ville.  Lire la suite

Ces femmes qui transforment la ville

Jeanne Mance, Jane Jacobs, Catherine Trautmann, Janette Sadik-Khan,  Anne Hidalgo: Urbabillard met en lumière 5 femmes qui ont changé la perception des villes et qui ont entraîné des profondes transformation de l’espace urbain.

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Qu’elles soient religieuses, journalistes, élues ou fonctionnaires, ces femmes ont façonné la vision des villes en étant très proactives pour changer leur environnement.
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Métro Sketcher: Montréal en esquisses

Les esquisses de l’artiste Métro Sketcher, font ressortir la poésie de Montréal. Les montréalais sont au cœur de ces scènes urbaines quotidiennes. Qu’ils lisent ou qu’ils écoutent de la musique, qu’ils se concentrent ou qu’ils rêvassent, les portraits d’usagers du métro peuplent sont oeuvre.

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Ces instants du quotidien, capturés à coups de crayons et coups de pinceaux, montrent toute la vie qu’il y a dans le métro et les rues de Montréal. Lire la suite

Une maquette 3D du centre-ville de Montréal en évolution

Le paysage montréalais change, son centre-ville se développe et continuera de le faire dans les prochaines années.

Cette maquette 3D permet de visualiser la silhouette urbaine (ou « skyline ») de l’arrondissement de Ville-Marie, tel qu’il nous apparaît en 2016. Les édifices en construction ou à construire prochainement sont représentés en bleu foncé, tandis que les édifices en bleu clair représentent le « potentiel résiduel principal ».

Vélos contre autos

Le film Bikes vs Cars retrace le militantisme qui vise à faire une meilleure place aux vélos dans plusieurs grandes métropoles du monde.

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À la question »comment les villes sont aménagées et quels sont leurs problèmes? », une réponse commune se dégage…  Elles ont toutes fait plus de place à la voiture et sont plus que jamais congestionnées, polluée et dangereuses. Urbabillard propose un retour détaillé sur ce film militant. Lire la suite

Survoler Montréal, on ne s’en lasse pas

 

Le plaisir de se promener dans les rues de Montréal, s’est celui de toujours redécouvrir les quartiers. Les prises de vues aériennes sont en quelque sorte des promenades. C’est prises de vue renouvellent les panoramas et font admirer les paysages sous d’autres angles.

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Les oiseaux migratoires visitent nos villes; accueillons-les!

Voici une cartographie des voies de migration de 118 espèces, estimée à partir des données de eBird soumises par des milliers d’ornithologues. la-sorte-map-118-spp-64-500-text

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Source: allaboutbirds.org http://bit.ly/1PH116V

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Les villes où aller – selon le New York Times

Chaque année, le New York Times publie sa sélection de destinations voyages: des villes qui valent le détour illustrées par de superbes photos. Bien que notre curiosité ne saurait s’en tenir à ces lieux, aperçu de ces lieux atypiques à découvrir.

Santiago du Chili

Santiago du Chili Tomas Munita for The New York TimesCrédit: Tomas Munita pour le New York Times

Sélection partielle et non hiérarchisée du palmarès du New York Times: Lire la suite

Vidéo virale: survol des charmes de Montréal

Les drones permettent de capter la ville à hauteur d’oiseau, et de voir Montréal sous un angle nouveau. Voici des images qui sont vite devenues virales.

 

Survoler Montréal en drone offre des points de vue uniques sur la ville. Lire la suite

La nature sauvage contraste avec la laideur fonctionnaliste des villes

Un harfang des neiges a été photographié au-dessus de l’autoroute 40, à Montréal. Survolant des infrastructures autoroutières qui  n’ont rien d’enthousiasmant d’un point de vue esthétique, cet oiseau contraste par son panache.

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Ces images rappellent que la nature sauvage n’est jamais loin des villes. La beauté de l’animal est une raison de plus pour mieux préserver les habitats fauniques. Lire la suite

Le projet Air de Vincent Laforêt

Rarement la photographie aérienne n’a pu capter les villes de nuit à de telles hauteurs en hélicoptère et avec une si grande qualité.

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Vincent Laforêt, co-récipiendairedu Prix Pulitzer pour ses photographies suite aux événements du 11 septembre, survole les métropoles du monde avec son projet Air. On peut ainsi survoler New, York, San Francisco, Las Vegas et de nombreuses autres villes sont à venir. Voici un aperçu de ces virées nocturnes vertigineuses.   Lire la suite

New York en photos aériennes nocturnes, par Vincent Laforêt

Vincent Laforêt survole les métropoles du monde avec son projet Air. Voici un extrait de cette série de photographie aérienne nocturne sur New York.

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La ville en panoramas 360°

Les photographies panoramiques en haute résolution ont la côte. Elles offrent de nouveaux points de vue sur les environnements urbains, restituant une nouvelle dimension de l’expérience humaine des villes.

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Urbabillard a retenu 5 sites de photographies 360° qui valent vraiment le détour. Lire la suite

Nouvel an: les villes en fête

Pour souligner la nouvelle année, les métropoles du monde célèbrent en foules et en feux d’artifices.

AAA FeuxVoici une sélection d’images de ces villes en fête. Lire la suite

Archives: le déneigement à la force des bras

Les tempêtes de neige ont leur lot d’inconvénients mais elles offrent aussi des paysages splendides. Grâce aux images d’époque, on a une idée de l’ambiance urbaine lors des épisodes les plus neigeux.

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Le déneigement était autrefois réalisé à la pelle, par des équipes d’intervention municipales et par les citoyens.
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L’Histoire du déneigement de Montréal

The Gazette utilise des photos d’archives pour décrire l’Histoire du déneigement de Montréal (vidéo en anglais).

Découvrez d’autres archives: le déneigement à la force des bras.

Les paysages hyperréalistes de Nathan Walsh

Fasciné par les paysages urbains, Nathan Walsh tente de transmettre l’ambiance des rues dans ses plus fins détails. New York, Chicago, Paris Tokyo: le peintre déploie un réalisme quasi photographique.

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Ses coups de crayons semblent des calques entièrement fidèles à la réalité.  Lire la suite

L’architecture du futur vue par les années ’20

Dans les années ’20, l’architecture moderniste fait entrevoir les promesses les plus folles. Cette narration (en anglais) de Chris Fagan, revient sur ce rétro-futurisme qui a influencé les villes dont on hérite aujourd’hui.

Des dalles au-dessus des autoroutes

Les autoroutes implantées au cœur de la ville constituent des frontières pour quiconque se déplace à pied, à vélo et veut profiter de l’environnement urbain. Heureusement, Les recouvrements d’autoroutes ont la cote titrait récemment le chroniqueur Marc-André Carignan. Le recouvrement partiel de l’autoroute Ville-Marie, à Montréal, suscite des superbes perspectives et les exemples internationaux inspirent de nombreuses idées. Malheureusement, un recouvrement d’autoroute est entrain d’être enfoui aux oubliettes: la « dalle-parc » de l’échangeur Turcot.

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Annoncée en même temps que le projet d’autoroute, l’aménagement pour piétons d’une dimension de 1900 m2, semblait la maigre compensation d’un projet essentiellement dédié aux transports motorisés et tenant à peine compte des quartiers voisins denses et largement propices aux déplacements à pied et à vélo. Lire la suite

Les places publiques sont des célébrations de la ville

Qu’elle soit constituée d’une rue fermée à la circulation, d’une vaste opération de réaménagement ou d’une appropriation citoyenne spontanée, la place publique célèbre le vivre ensemble et les qualités urbaines.

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Un reportage récent de Radio Canada permet de découvrir des places publiques cachées et des nouveaux lieux de convivialité à Montréal. Les havres urbains de Montréal sont multiples et on parle notamment des espaces suivants: la « Forêt urbaine » du Musée McCord, le « Labyrinthe » du musée McCord, le parc Hydo-Québec, la place Raoul-Walenberg, la Cour le Royer, le Champ des possibles, etc. Il est aussi très intéressant d’aborder la variété des lieux qu’ils soient des squares, des parcs ou des places temporaires. Lire la suite

La photographie aérienne, par Margaret Bourke-White

Margaret Bourke-White est une pionnière de la photographie aérienne et de la ville vue d’en haut. Photojournaliste pour des médias renommés (Fortune, Life, Vu, etc.) elle est la première journaliste occidentale a être autorisée en URSS (en 1930) avant de devenir la première femme correspondant de l’armée américaine. Pendant la seconde guerre mondiale elle offre notamment des clichés de villes dévastées qui feront le tour du monde et couvrira par la suite de nombreux conflits. Dans cette vie bien remplie (19041971), Margaret Bourke-White suit notamment Gandhi dans ses derniers jours, jusqu’à son assassinat.

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Cette photo en haut du Chrysler Building, montre Margaret Bourke-White surplombant New York en 1935.
Quelques années plus tôt, elle avait déjà été photographiée du haut du même immeuble, alors encore en construction.

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Montréal enneigée: des paysages filmés en drone, une ambiance glacée envoûtante

Après l’engouement des photos aériennes de Montréal dans son manteau blanc, nous vous proposons de survoler la ville enneigée, dans un court-métrage filmé à l’aide d’un drone. Le Mont-Royal domine du haut de sa forêt, tandis que le fleuve Saint-Laurent est assailli par la glace et que les patineurs profitent des températures glaciales, comme pour mieux se réchauffer.

Musique: Bella – Michael James Murray

D’autres images avec Montréal vue du ciel: 10 photos aériennes de la ville dans son manteau blanc

Montréal vue du ciel: 10 photos aériennes de la ville dans son manteau blanc

Nous vous proposons de survoler Montréal grâce à des photographies aériennes hivernales. À vol d’oiseau, on voit ressortir le Mont-Royal et le fleuve, mais aussi les tours du centre-ville et le cadastre orthogonal des quartiers résidentiels. Ces vues aériennes sont de puissants révélateurs des formes de la métropole.

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Montréal sous la neige, Montréal vue du ciel: la métropole dévoile ses spectaculaires contours! Lire la suite

Urbabillard et la curiosité de Montréal

Créée comme une plateforme d’idées sur la ville en général, Urbabillard prend plaisir à parler régulièrement de Montréal. De plus en plus de Montréalais suivent maintenant la page, les gazouillis ou le blogue d’Urbabillard. Félix Gravel est interrogé en onde (dans l’émission J’aime Montréal à CIBL 101,5 FM Radio Montréal) pour parler de ce partage d’idées créatives sur la ville.
CIBL

Cette entrevue a permis de s’apercevoir du chemin parcouru et de rendre compte du caractère toujours plus stimulant de cette aventure! À gauche le fondateur de Propos Montréal et à droite celui d’Urbabillard.  Merci à tous ceux qui continuent à rester curieux de la ville!

Copenhague: la ville durable n’est pas une utopie

Dans la capitale du Danemark, la voiture dominait depuis l’après-guerre. Comme dans la plupart des métropoles du monde, l’automobile se présentait comme un outil de mobilité plus moderne, incarnant la liberté individuelle. La saturation du réseau routier a néanmoins obligé les décideurs à tenir compte de plusieurs impacts: congestion et temps de déplacements décuplés, explosion du nombre d’accidents, pollution, déclin des commerces au centre-ville, etc. Copenhague a décidé de stopper l’inflation motorisée et l’invasion du domaine public par la voiture, pour redonner la ville aux piétons & cyclistes (en bref à l’Humain).

Via Gehl Architects

Résultat: La part modale du transport actif (cyclistes et piétons) est en forte hausse, de même que l’utilisation du transport collectif. Le centre-ville est de plus en plus attractif et on a dû créer des « autoroutes » pour vélo afin de répondre à la demande. Lire la suite

Formes urbaines: constructions humaines

Toiles d’araignées ou toiles de peinture? Les formes urbaines intriguent tant elles sont multiples. Qu’elles soient construites autour de canaux ou de rivières, de grands boulevards ou de noyaux moyenâgeux, ces fabrications humaines sont des structures complexes.  Théâtres de nos vies, façonnées par nos gestes quotidiens, les villes sont aussi et pour beaucoup la conséquence de choix de planification et de développement. Cette interaction entre l’humain et son environnement est créatrice de dessins de villes variés. Tantôt médiévales, les rues sinueuses construisent une mosaïque éclatée, tantôt nord-américaine, les grilles orthogonales forment des îlots carrés et rectangulaires coupés au couteau. C’est ce que la morphologie urbaine propose d’étudier et c’est ce que nous explorons chaque jour en évoluant dans la ville.

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Source: Allan B. Jacobs (Great streets)

Les tissus urbains impactent nos déplacements, nos perspectives visuelles et nos repères géographiques. Lire la suite

« Horizon vertical »: densités vertigineuses à Hong Kong

Le photographe Romain Jacquet-Lagrèze nous donne une vision vertigineuses de Hong Kong à travers sa série de photos « Horizon vertical ». Urbabillard tient à mettre à l’honneur ces clichés magnifiques, l’un d’eux étant utilisé comme arrière-plan du blogue. C’est un cadre bâti d’une densité impressionnante qui se présente à nous.

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« Horizon vertical » est un voyage photographique entre les bâtiments d’une ville sans cesse en croissance. C’est une immersion en profondeur et une prise de vue singulière sur des bâtiments élancés vers le ciel. C’est une sorte de contre-plongée contemplative dans la nature brute de Hong Kong et une expression de ses formes verticales. Lire la suite

Montréal post-apocalyptique vu par les années ’60

Avec le court-métrage 23 skidoo (de Julian Biggs) , datant de 1964, on découvre un Montréal désertique post-apocalyptique.

Skidoo

23 skidoo par Julian Biggs, Office national du film du Canada

https://www.onf.ca/film/23_skidoo_fr/embed/player

Cette fiction en noir et blanc capture des scènes surréelles d’une ville sans vie.

Transformer le stationnement, jouer avec les mots et réinventer l’espace public

Lorsqu’on décide d’utiliser le stationnement à d’autres fins qu’à l’entreposage d’automobiles, les idées fourmillent et la ville  se réinvente. Certains y voient le prolongement du chez-soi, d’autres y voient des nouveaux lieux de rencontre, de pique-nique, de terrasses et de placettes. En échange de quelques voitures immobilisées: des bancs et de la végétation, mais surtout des gens et une nouvelle appropriation de la ville.

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En convertissement une partie des cases de parking, on voit très vite les gens investir la rue et faire vivre l’espace public. Le lexique lui-même démontre une créativité foisonnante:  « stationnements pour piétons », « parklet », « placottoirs », « récifs urbains »…  De nouveaux lieux et de nouveaux mots, comme autant d’idées pour une expérience urbaine diversifiée. Lire la suite

Montréal, transport dans le temps

Lorsque le réseau du métro à Montréal est implanté, des idées de grandeur flottent, c’est une époque où le progrès et la modernité sont le leitmotiv. Retour sur un des plus grands projets collectifs que le Québec aie connu.

Les images de l’inauguration du métro de Montréal montrent la place qu’occupait l’église dans la société. Elles montrent aussi le caractère novateur de ce nouvel équipement public, porteur de modernité. Lire la suite

Les pixels des déplacements: 24H de transport collectif montréalais

 

Les données GTFS rendues publiques par la STM, STL et RTL permettent d’observer 24h de service en transport collectif à Montréal. Chaque véhicule en mouvement est affiché comme un pixel: une fourmilière de lumières en déplacement apparaît.

Place des nations : la question de l’intégrité du patrimoine

Abandonnée depuis des années, la Place des Nations est en pleine dégradation. Montré comme site de patrimoine en danger par Héritage Montréal, la survie du lieu posait jusqu’à peu de nombreuses interrogations. On apprend avec bonheur que ce lieu phare de l’Expo 67 sera restauré d’ici 2017, au coût de 12,5 millions de dollars. Annoncée comme une partie intégrante du projet d’aménagement et de mise en valeur du Parc Jean-drapeau, cet investissement s’inscrit dans le cadre du 375e anniversaire de la fondation de Montréal. La restauration de la Place des Nations pose néanmoins la question de l’intégrité des lieux. Nous vous proposons de faire le point sur la situation.

Une figure de proue de l’Expo 67

La Place des Nations a été construite alors que Montréal s’ouvrait sur le monde en accueillant l’Exposition universelle de 1967.

L’idée de départ est celle d’une « Place des Peuples », « une vaste figure de proue représentant le Canada souhaitant la bienvenue aux nations[1]. ». Servant à accueillir les manifestations officielles, culturelles et folkloriques de l’Expo, ce point de rassemblement se voulait un lieu moderne. L’architecte André Blouin, disciple de Perret, a revisité l’idée que l’on se fait d’un amphithéâtre classique.  Lire la suite

L’architecte du nouveau pont Champlain désigné

Poul Ove Jensen a été choisi pour participer à la conception des plans du nouveau pont Champlain.  L’architecte danois est le directeur du département des ponts de la prestigieuse firme d’architecture Dissing+Weitling. Il a collaboré aux plus grands projets de ponts à Haubans au Danemark et en Chine et se présente avec un statut d’envergure internationale. Poul Ove Jensen a aussi travaillé à concevoir le pont Est du Grand Belt, reliant les deux plus grandes îles du Danemark que sont Zeeland (où se trouve la capitale Copenhague) et Funen. S’étendant sur 6, 79 kilomètres, le pont permet de relier ces  îles par voie routière et ferroviaire depuis 1994.

Pont de l'Est du Great Belt

Pont de l’Est du Great Belt
Crédit: Sendelbach

L’architecte Poul Ove Jensen a aussi collaboré à la conception du pont de l’Øresund, et son prolongement par une île puis un tunnel. Cet ouvrage relie les villes de Malmö en Suède et de Copenhague au Danemark depuis juillet 2000. Le pont de l’Øresund a l’un des plus longs tabliers suspendus par haubans au monde: 490 m. Sa longueur totale est de 7 845 m (à 61 mètres au-dessus de la mer). C’est la firme ARUP, qui avait coordonné la conception du pont. Lire la suite